長期計画３周目の阪急電車は5100系5128Fの更新後の姿。以前――実に15年以上も前に制作したことがあり、リメイクという形になる。もちろん仕様等は８年前に作った原型5100Fに準じた形になる予定だ。

　5128Fは「過渡期」編成も作る予定にしていて、今回の名称は前回同様の「更新車」としてみる。界隈一般では「リニューアル車」という表現もあるようだが、文字数が長くなるので漢字を使う（笑）

　前に作ったものを解体の上再利用すれば、加工量は減るしお金（と資源）の節約にもなるかもしれない。しかし前のは前ので「自分の歴史」として置いておきたいし、解体するにもそれなりの手間がかかる。というわけで新たにキットを開封する。最新ロットはまたパッケージが変更されている。

　制作作業はまず「窓枠の抜き勾配処理」などから始まるのだが、流石に前に二度やっている話題なので今回は省略（参考：3064F、5100F）。

　リニューアル車を作るに欠かせないパーツがこちら、MODEL524の「阪急5000系リニューアル車扉セット」だ。5000系用のようだが（多分）5100系と同じなので活用する。前作で使ったのもこのパーツだ。

　元のドアをくり抜き、パーツに合わせてほんの少し削り拡げる。これを１両６枚、８両で48枚分繰り返す。今週は３両分加工したところで時間切れ。なお、まだ固定はしておらず、写真を撮るにあたって仮にはめ込んだだけ。
　この作業、前作完成後に「もう二度とやりたくない（笑）」と書いた記憶があったのだが、その後に「とまでは行かないけど、当分の間はやらなくていい」と付け加えたのは忘れていた。もちろん当時は作り直すことになるとは全く思っておらず、その１年後ぐらいから旧国にハマり、当たり前のようにドア交換作業を始めるようになった。一寸再起は闇というか、人生は何でどう転ぶか分からない。