|
下り（大阪→金沢）
|
上り（金沢→大阪）
|
| 接続 | 列車特性 | コメント | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| １ | 大阪発 | 624 | 所要時間 | 5-29 | Ｃ | もとから混雑が少ない湖西線経由で出られるのが魅力的で、朝早いので混雑にもまれることが少ない。休日におすすめ。福井で買い出しができる。以前は福井から先が水曜運休であったがそれも現在はなくなっている。 |
| 金沢着 | 1153 | 乗り換え | ４回 | Ｄ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★★★★(4) | |||||
| ２ 平日 | 大阪発 | 747 | 所要時間 | 5-04 | Ｃ | 新快速は朝ラッシュに巻きこまれる。長浜から419系であるが、以前よりも接続がよくなったため、18きっぷシーズンは結構混むだろう。所要時間は短い部類に入るのでおすすめ。 |
| 金沢着 | 1251 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★★(7) | |||||
| ２ 土曜 休日 | 大阪発 | 711 | 所要時間 | 5-40 | Ｄ | 平日は大阪747発で出られるが、新快速がない休日は出発も早くなる。行楽期には米原からの列車が混み最悪。時間帯の良さと名古屋方面から客を考え、やはりこれは敬遠して１の接続を利用することをお勧めする。 |
| 金沢着 | 1251 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★★★★(4) | |||||
| ３ | 大阪発 | 930 | 所要時間 | 5-23 | Ｃ | 所要時間は平均的。車両も福井までは快適で、次の接続が2003年10月改正で不便になったため、朝の接続ではお勧め。時間帯を考えると新快速の行楽客による混雑だけが唯一の心配。 |
| 金沢着 | 1453 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | やや不快 | Ｄ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★(6) | |||||
| ４ | 大阪発 | 1015 | 所要時間 | 5-25 | Ｃ | 2003年10月改正で改悪!!2001年春の改正以来の4時間台が崩れた。とはいえ湖西線経由なので混雑が少ないことが想定でき、行楽期にはお勧め。湖西線唯一の413系に乗れるが、敦賀からも413系なのが残念。 |
| 金沢着 | 1540 | 乗り換え | ３回 | Ｃ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★(5) | |||||
| ５ | 大阪発 | 1100 | 所要時間 | 6-35 | Ｅ | 2003年10月改正でも依然として最鈍足。413系にも遭遇する上、昼食タイムは1時間以上も確保できてしまう。普通列車が1時間以上も空く時間帯が解消されない限りこのままか。とてもおすすめできない。 |
| 金沢着 | 1735 | 乗り換え | ３回 | Ｃ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★(1) | |||||
| ６ | 大阪発 | 1330 | 所要時間 | 4-58 | Ｂ | 2003年10月改正で敦賀での長時間停車が敦賀乗り換えに変更となったが、接続もよくなり4時間台が実現。車両的にも419系が多く快適。使い勝手がよくなったために、お勧めの接続である。 |
| 金沢着 | 1828 | 乗り換え | ３回 | Ｃ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★★★(8) | |||||
| ７ | 大阪発 | 1500 | 所要時間 | 5-05 | Ｃ | 2003年10月改正でさらに伸び、5時間を上回ってしまった。最短所要時間との差は24分差に拡大。413系に遭遇しないのも嬉しく、お勧めしたいところであるが、この次がすばらしすぎるので８の接続をお勧めする。 |
| 金沢着 | 2005 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★★(7) | |||||
| ８ | 大阪発 | 1600 | 所要時間 | 4-41 | Ｂ | 2003年10月改正で乗換えが1回になり、所要時間も下りで最速となった。米原から419系で金沢(福井−金沢間では貴重)まで行けるという快適さ。時間があまりないので食事持参で乗ろう。ぜひお勧め!! |
| 金沢着 | 2041 | 乗り換え | １回 | Ａ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | やや快適 | Ｂ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★★★★(9) | |||||
| ９ | 大阪発 | 1630 | 所要時間 | 5-40 | Ｄ | 福井の乗換時間が長い接続。413系に当たることなく車両的にはいい。食事は福井でするのが無難であるが、スーパーに行くのであれば越前花堂(徒歩10分で「ベル」がある)という手もあるが使いにくいか。 |
| 金沢着 | 2210 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | やや快適 | Ｂ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★(5) | |||||
| 11 | 大阪発 | 1830 | 所要時間 | 4-46 | Ｂ | 2003年10月改正で所要時間が3分縮まったが、８の接続に最速乗り継ぎを奪われてしまった。413系にもあたらず比較的空いているのと、遅くまで大阪滞在できる点でお勧めできる。８と同程度のお勧め。 |
| 金沢着 | 2316 | 乗り換え | ３回 | Ｃ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | やや快適 | Ｂ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★★★★(9) | |||||
| 接続 | 列車特性 | コメント | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 増3 | 金沢発 | 548 | 所要時間 | 5-26 | Ｃ | 行楽期運転の敦賀−長浜間の419系普通を使った乗り継ぎ。臨時なので空いており、長いこと419系が使えるとあって、運転されていればおすすめ。金沢からの列車が敦賀でそのまま臨時便となる(改正後は未確認)。 |
| 大阪着 | 1114 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | やや快適 | Ｂ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★★(7) | |||||
| ３ | 金沢発 | 621 | 所要時間 | 5-22 | Ｃ | 以前は最初の列車が長浜行きから敦賀行きにに短縮。車両は未確認(多分475系？)。朝早く出発したい時で増3が運転されていない時にはこれを選択するしかない。朝食はあらかじめ買うか福井駅構内(ホームにある)で。 |
| 大阪着 | 1144 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | やや不快 | Ｄ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★(6) | |||||
| ４ | 金沢発 | 657 | 所要時間 | 5-47 | Ｄ | 以前は比較的空いている湖西線経由乗り継ぎであったが、2003年10月改正で改悪となり米原周りに。かつ所要時間もかかるようになり、お勧め出来ない接続となった。朝食は長時間停車の福井でするといい。 |
| 大阪着 | 1244 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★★★★(4) | |||||
| ５ | 金沢発 | 930 | 所要時間 | 5-14 | Ｃ | 金沢8時台の接続がなくなった代わり、9時台の接続が復活。車両的にはよく、乗り換え時間が少なくお勧めの接続に、昼食は福井でもいいが、長浜で確保するのも手(駅前に平和堂がある)。 |
| 大阪着 | 1444 | 乗り換え | ３回 | Ｃ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★(6) | |||||
| ６ | 金沢発 | 1038 | 所要時間 | 5-06 | Ｃ | 以前の上り最速も2002年春にその座を奪われ、特権的だった湖西線経由も米原経由となった。1本前の接続と似たような接続であるため、お勧めであることは変わりないが特筆すべき点はなくなった。 |
| 大阪着 | 1544 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★★(7) | |||||
| ７ | 金沢発 | 1217 | 所要時間 | 5-27 | Ｃ | 413系にあたることがなく車両的には良い。その前の接続から時間が空くので多少混むかもしれないが、このあとの接続が改悪されてお勧めできないだけに利用価値は高い。食事や買物は出発前か福井で。 |
| 大阪着 | 1744 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | やや快適 | Ｂ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★★(7) | |||||
| ８ | 金沢発 | 1322 | 所要時間 | 5-52 | Ｄ | 2001年3月改正の18分スピードダウンが大きく、所要時間は6時間近い。413系に当たらないのはいいが、乗り換え時間は相当長く不便。次の接続もろくでないので、多少無理してでもこの前の接続にしたい。 |
| 大阪着 | 1914 | 乗り換え | ３回 | Ｃ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | やや快適 | Ｂ | ||
| おすすめ度 | ★★★(3) | |||||
| ９ | 金沢発 | 1418 | 所要時間 | 5-56 | Ｄ | 2003年10月の改正でさらに4分伸びたが上り最鈍足は解消。時間帯が良く18シーズンは混む上、413系にも当たる。新快速へは米原、坂田、田村、長浜のどこでも乗り換え可だが、坂田か田村だと同一ホームでＯＫ。 |
| 大阪着 | 2014 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★★★(3) | |||||
| 10 平日 | 金沢発 | 1506 | 所要時間 | 6-08 | Ｅ | 2002年3月改正で16分遅くなり、2003年10月改正でさらに13分遅くなり上り最鈍足に。413系に当たらないことだけが救い。芦原温泉から武生の間でどの駅でも1時間程度取れてしまうという変な接続。買出しなら武生がいいか。 |
| 大阪着 | 2114 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★★(2) | |||||
| 10 土曜 休日 | 金沢発 | 1506 | 所要時間 | 6-13 | Ｅ | 土曜・休日は所要時間が6時間13分もかかる。平日同様、芦原温泉から武生の間でどの駅でも1時間程度取れる。この次の接続が便利になってきており、雲泥の差がある。ぜひこの後の接続を利用することをお勧めする。 |
| 大阪着 | 2119 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 普通 | Ｃ | ||
| おすすめ度 | ★★(2) | |||||
| 11 平日 | 金沢発 | 1657 | 所要時間 | 4-47 | Ｂ | 2003年10月改正前は福井、敦賀、近江塩津、近江今津、山科と5回乗換えがあったが、福井と近江塩津が解消。湖西線経由で空いており所要時間は4時間台。接続時間が短いため食事は持参か福井駅構内で。お勧め。 |
| 大阪着 | 2144 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | やや快適 | Ｂ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★★★(8) | |||||
| 11 土曜 休日 | 金沢発 | 1657 | 所要時間 | 5-02 | Ｃ | 土曜・休日は21時台の新快速が20分間隔となるため、京都へは湖西線経由のほうが早いが、大阪へは米原周りでも同じ到着時刻となる。敦賀から両方向に列車が選択できるので混みあわなくてすむ。お勧めの接続。 |
| 大阪着 | 2159 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | やや快適 | Ｂ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★★★(8) | |||||
| 12 | 金沢発 | 1712 | 所要時間 | 5-47 | Ｄ | 2002年3月改正で20分、2003年10月改正で8分遅くなった。金沢では夕ラッシュで混雑も。敦賀での接続時間が長いが買い物には中途半端な時間帯(アルプラザまで歩くにはよい)。15分早く出る1本前の接続をお勧めする。 |
| 大阪着 | 2259 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | やや快適 | Ｂ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★(5) | |||||
| 13 平日 | 金沢発 | 1859 | 所要時間 | 4-40 | Ｂ | 2003年10月改正で最初の列車が長浜行きになるも9分短縮、平日は上り最速の4時間40分。ただ土曜・休日は接続が悪くなる(後述)。金沢ではラッシュ時で混む。買物は金沢で。413系なのが残念。 |
| 大阪着 | 2339 | 乗り換え | １回 | Ａ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | やや不快 | Ｄ | ||
| おすすめ度 | ★★★★★★★★(8) | |||||
| 13 土曜 休日 | 金沢発 | 1859 | 所要時間 | 5-57 | Ｄ | 土曜・休日は長浜で新快速に接続しないため、普通で京都へ行き、ロングシートの普通に乗り換えなければならない。新快速が土曜・休日のみ米原から12連になるため。最鈍足でないことが唯一の救い。 |
| 大阪着 | 056 | 乗り換え | ２回 | Ｂ | ||
| 追加料金 | なし | 列車快適度 | 不快 | Ｅ | ||
| おすすめ度 | ★★(2) | |||||
