ワールド工芸からキヤ97が発売されたので

　　キハ391を組み立てるつもりだったのだが、キヤ97も発売され次第（購入次第）早めに組み立てるつもりだったので、早速制作に取り掛かった。何も発売されないよりずっとマシだ。まあ、ずっと何も発売されないのならそれはそれで別のを腰を落ち着けて（だらだらと）作るからそれはそれでいいんだけどね。

　　このシリーズ（プラシリーズ）には今のところ組み立て済の動力が付属している。ワールド工芸と言えば動力から組み立てるのが面白いところなのだが、このシリーズは初心者向けを狙っているようなのでこれで“当然”なのだろう。但し、他の部分が初心者向けかどうかは私には判別が付きかねる（なんか持って回った言い方だな）。あと、私が作るとしばしばまともに走らないことがあるので、これに関しては手間もかけずに安定した走行性能が保障されていると思って歓迎しておこう。

　　以前、レールクラフト阿波座の山陽5000系キットを作った時、台車の台枠をねじ止め式に加工した。真鍮板を折り曲げるだけの台枠は色々な面で不安を抱えたのがその理由。今回のキヤ97もやや頼りなかったので、ねじ止め式に加工。加工自体は簡単なもので、位置決め用の２つのボス（ベースプレート）及び穴（ステンレス板）のちょうど中央部に穴を開け、直径1.2mmのネジで止めただけ。 ちなみに動力の方も、ベースプレートにステンレス板を接着剤？で固定してあるだけの構造。組み立て調整済だし、面倒だったのでワールド工芸に敬意を表してそのまま使うことにする。

　　床板のボルスターが妙に大きなモールドだったので、ネジの先っちょが貫通してると多分当たるだろうな……と思って加工したら、やっぱり干渉して“浮いた”状態になった。想定内すぎてトラブルとも言えないレベル。解決法はざっと思い付いただけでも４つ。
１：ねじ式を諦める
２：ボルスターを削る
３：ネジを削る
４：キニシナイ
当然だが、諦めるのは論外。何のために加工したか分からない……ってそれだったら選択肢に入れるなよ俺（笑）　４のキニシナイも（以下同文）　さて、ネジを削るのは……結構面倒そうな気がする。４つ思い付いたとか言ってる割には最初から分かり切っていたのだが、２番を選択。

　　左がそのままで、右が削った状態。カッターナイフでちょちょいのちょいの簡単な作業。ほとんど見えない場所なので、仕上がりもそんなに気にする必要はない。
　　ちなみに、連結用のカプラーが超ダサいので、上方に見えるカプラー台座を削ってTNカプラー（ボディマウント式）に交換しようかと思ったのだが、台車の回転角が著しく制限されそうなので躊躇している。何かいい代案はないかなあ。

　　さて、実車写真と見比べて気になったのがこちら。スカートが……何故か埋まっている。成型の都合だろうか？　左のパーツ状態のが未加工の状態で、右が開口してみたもの。連結器脇は形状が複雑なのと、細くて折れそうなのでこのまま行く予定。その連結器も、キットそのままだとアーノルドカプラーなので、特に連結する必要もないのでどこかからダミーカプラーを持って来ようと思っている。あと、実車にはスカート下部にスノープラウが付いているので、そちらも何とかしたい。

　　そうそう、このワールド工芸のプラシリーズは、プラはプラでもスチロール樹脂ではなくABS樹脂が使われている。何故ABSなのかは不明。そしてABSなので、タミヤの“白キャップ”とか“緑キャップ”は使えない。つい最近もそれで失敗した……去年の夏ごろに完成したモハ71形の床下機器、グリーンマックスのモハ70の床下パーツを加工して取り付けたのだが……材質がABSだと思わずに普通の接着剤で接着した気になって、塗装作業中とか組み立て作業中とか完成後とかにポロポロ取れてようやく気付いた。ともかく、ABS樹脂はスチロール樹脂用の接着剤では接着できない。当然ABS樹脂用の接着剤が必要なのだが……ワールド工芸の説明書の書き方が気になる。

＞プラモデル専用接着剤では接着されません。

　　私が愛用？しているのがこちら。グッドスマイルカンパニーから発売されている、ABS専用の流し込みタイプの接着剤。はい、書いてありますね、プラモデル専用って。ABS樹脂用であれスチロール樹脂用であれプラモデル専用接着剤であることには変わりないと思うんだけど、ワールド工芸の人はプラモデル専用じゃないABS樹脂用の接着剤を使っておられるのだろうか。なお、タミヤからもABS専用接着剤は発売されていて、そちらも併用している。随分前に買ったものだから、溶剤が揮発して粘度がちょっとアレなんだけど……画像の流し込み接着剤で“薄めて”使えるのかなあ？（タミヤ白キャップは、“濃くなった”ら緑キャップを混ぜて調整している）
　　余談その１。この接着剤は注意書きに書いてある通り、揮発性が極めて高い。購入した当初、この缶が使いにくかったので、タミヤの塗料用のスペアボトルに小分けして使っていたのだが……５〜１０ミリリットルほど入れたはずなのに、気付くと（数か月ぐらい？）全部蒸発していた。もちろんきちんと蓋を閉めていたのに、である。揮発性が高すぎで、タミヤのスペアボトルの密閉度では不十分なのだろう。仕方がないから、今はこの缶のまま使っている。
　　余談その２。最後の画像はステマじゃないよ（笑）　ABS樹脂用の接着剤ってあんまり選択肢がないんだ。流し込みタイプは今のところこれだけ？
　　余談その３。この接着剤じゃなく、タミヤのABS樹脂用の接着剤の注意書きを何気なく読んだら……スチロール樹脂には使えないって書いてあった。知らなかった。何となく上位互換でABS樹脂用はスチロール樹脂用にも使える……と思って先日東急旧5000系の動力を加工した時にはこれ使って接着した（気分になってた）よ。道理で何か弱かったわけだ……。ネットで検索していると、アクリルサンデーという製品なら使えるっぽいことが書いてあったので実験。ABS樹脂とスチロール樹脂が接着できました。ちなみにアクリルサンデーは、去年3Dプリントのコンバージョンキットに使えないかと思って購入したので手持ちがあった。3Dプリントのコンバージョンキットについては話を省略しておきます（笑）

　　キヤ97に話を戻すと、ライト点灯化を目論んでいた。が、あっさり諦めることにした。何故って？　キハ391が入荷した、って電話が模型屋かかってきたからだよ（笑）