楽しようとして失敗したから茨の道を行く

　　模型界における阪急のクーラーの色は、定跡では灰色９号だ。なのに間違えてねずみ１号で塗ってしまった。実車ではファンの汚れが目立つのでそこを再現する人も多い。私はそこで手を抜こうとして、他の物を塗るついでに一緒にクーラーも塗ったのでこのような失敗をしてしまった。反省して、ファンの汚れを塗り分けで再現することにした。
　　黒でも良かったのだが、コントラストがきつくなりすぎるような気がして、これまた定番のジャーマングレーを選択。どうでもいいが、ジャーマングレーそのものを塗るのは今回が初？（エアブラシ用の希釈塗料を入れたボトルが見当たらなかった）　旧国の屋根はジャーマングレーとダークグレーを混ぜたものを使っているので、ジャーマングレーを使うのは初じゃないのだが。そして塗料のストックもあったのだが。
　　全体を塗り終えたら、側面片側２か所と天面の丸い部分をマスキングする。この丸いマスキングテープを切り出すのに使うのが、上にちらっと写っている「スーパーパンチコンパス」というアイテム。要はコンパスの鉛筆の部分にカッターの刃を取り付けた工具である。最初に買ったコンパスカッターは小さな円が“描け”ず、模型には使いにくかったのだが、このパンチコンパスはかなり小さな円も切ることができる。買ったはいいもののなかなか登板機会がなかったが、先日のＯスケールのDD51を作るときに役立った（しかしながら、失敗が重なって日の目は見ていない）。今回が二度目の実戦である。円が小さいので半径の設定に多少苦労させられたが、一度上手く行けばあとはスイスイ。

　　側面のマスキングテープは「1.5mm×5mm」のサイズで切り出した。全部で128枚を所定の位置に貼り付けていく。もちろん必勝法とかそんなものはなく、ただひたすらに地道にやるしかない。天面の64枚（円形32枚と、コンパスの針穴を覆う32枚）と合わせて192枚。実作業時間は思ったよりも短く、１時間半ぐらい？　車両８両分のマスキングに比べれば簡単楽勝である。ここ、大切だから強調しておく。未来の自分よ、たった１時間半で終わる楽な作業だから今度は楽しようとか思うんじゃねーよ！　

　　白っぽいグレーだが、灰色９号の隠蔽力は高い。下地がほぼ黒のジャーマングレーであってもあっという間に発色してくれる。塗装にかかる時間も10分ぐらい？　エアブラシを掃除する時間とほぼ変わりないレベルだ。

　　やったことのある人にしか分からないが、細かいテープを貼り付けると剥がすのも意外に手間になる。貼るときは位置がずれないように神経を使うが、剥がす時は塗膜を痛めないように注意を払う必要があるのだ。


　　まあ、そんなこんなで、完成まであと一歩。はじめの一歩じゃなくて終わりの一歩。